Nejkuriznj rozhovory mezi dispeery a piloty
Jedn se o opravdov zznamy.
V: "Abyste zabrnili hluku, uhnte prosm o 45 stup doprava."
Pilot: "Co meme dlat za hluk ve 35000 stopch?"
V: "Takovej rachot, jako kdy vae 707 naraz do 727 ped vmi."
V: "Jste Airbus 320, nebo 340?"
Pilot: "Samozejm, e Airbus 340".
V: "V tom ppad bute tak laskav a zapnte ped startem taky ty dva
dal motory."
Pilot: "Dobr rno Bratislavo"
V: "Dobr rno, pro informaci, tady je Vde"
Pilot: " Chystme se na pistn Bratislavo."
V: "Tady je opravdu Vde"
Pilot: " Vde?"
V: "Ano Vde".
Pilot: "Ale pro? My jsme chtli do Bratislavy."
V: "OK, tak pestate pistvat a zahnte doleva."
V ironicky k pilotovi, kter prv obzvl tvrd pistl: "Nojo,
pistn nemus bt dn tajemstv, pasai mou klidn vdt, e u
jsou dole.
Pilot: "To nevad, oni stejn vdycky tleskaj"!
Pilot spolenosti Alitalia, ktermu vyadil blesk z provozu plku
kokpitu:
"Skoro vechno nm vypadlo, nic u nefunguje, ani vkomr u nic
neukazuje......"
Po pti minutch nadvn se ozve pilot jinho letadla: "Dr u hubu a
zemi jako chlap!"
Pilot: "Mme mlo paliva. Okamit dme dal instrukce.
V: "Jak je vae pozice? Nemme vs na radaru."
Pilot: "Stojme na drze 2, ekme u vnost na cisternu."
V: "Po pistn prosm na Taxiway Alpha 7, Alpha 5, Whiskey 2,
Delta 1 a Oskar 2"
Pilot: "Kde to je? My se tady peci nevyznme!"
V: "Nic si z toho nedlejte, j jsem tady taky teprve druh den."
Pilot: "dme o povolen ke startu."
V: "Sorry, ale nemme v letov pln, kam lette?"
Pilot: "Do Salzburgu, jako kad pondl"
V: "Dneska je ter"
Pilot: "To je super, tak to mme dnes volno."
V: "Vae vka a pozice?"
Pilot: "Mm 180 a sedm vepedu vlevo".
V: "Mte dostatek paliva, nebo ne?"
Pilot: "Ano"
V: "Ano co?".
Pilot: "Ano pane".
V: "Oznamte nm oekvan as pletu."
Pilot: "ter by se mi docela hodilo."
Po kadm letu vypluj piloti formul, kter se jmenuje Grip, neboli
strnka. A tam napou vechny technick problmy a zvady na letadle,
kter zpozorovali bhem letu a kter je poteba opravit. A mechanici si
to petou a zjednaj npravu a pak do formule napou, co a jak bylo
opraveno. Maj zcela zvltn humor....
Leteck spolenost Quantas vydala knihu, ve kter nejlep chuovky
zveejnila. Je tam vdy zapsn problm a een:
Zapsan problm: lev vnitn pneumatika skoro potebuje vymnit.
een: lev vnitn pneumatika byla skoro vymnna.
Problm: zkuebn let byl O.K., ale automatick pistvn bylo
velice drsn.
Mechanikova poznmka: automatick pistvn na tomto letadle nen
nainstalovno.
Poznmka: nco je uvolnno v pilotn kabin.
Mechanik: nco bylo utaeno v pilotn kabin.
Poznmka: Na pednm skle jsou mrtv brouci...
Mechanik dopsal: byli objednni iv brouci.
Poznmka: autopilot v poloze "dret vku" nech letadlo klesat 60
m/min.
Mechanik: tento problm si nemohu pedvst na zemi.
Zapsan problm: Hlasitost DME je na neuviteln sle.
Mechanik dopsal: hlasitost DME byla nastavena na uvitelnou slu.
Zapsan problm: Tec zmky zpsobuj, e se krtc pka zastav.
Mechanik dopsal: proto tam tak jsou.
Zapsan problm: Podezen na praskl sklo.
Mechanik: podezen je sprvn.
Zapsan problm: Motor slo 3 chyb!
Mechanik: po krtkm hledn byl motor nalezen na pravm kdle.
Zapsan problm: Letadlo se za letu chov legran.
Mechanik: letadlo bylo varovno, aby se polepilo a ltalo vn.
Zapsan problm: Clov radar pobroukv.
Mechanik: clov radar byl peprogramovn pidnm psnikovch text.
Zapsan problm: My v pilotn kabin.
Mechanik: byla namontovna koka.
Zapsan problm: Z pod pstrojov desky se ozvaj zvuky. Jsou to
zvuky jako by trpaslk bouchal na nco kladvkem.
Mechanik: trpaslkovi bylo odebrno kladvko.
Bedichov
